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Melges24
Willkommen bei der Deutschen Melges24 Klassenvereinigung e.V. PDF Drucken E-Mail

Willkommen auf der Homepage der deutschen Melges24-Klassenvereinigung! 

 

Auf der Website sollten Sie alle gesuchten Informationen zur Klasse und zum Boot finden. Falls Fragen offen bleiben, sind wir gerne persönlich für Sie da - eine E-Mail genügt und wir helfen kurzfristig weiter. Versprochen!

 
Bericht Melges-Cup Tutzing 2012 PDF Drucken E-Mail

Bericht Melges-Cup 2012 Tutzing - GER 322 Silversurfer

 

"Markus Wieser hat bei den Melges 24 gemeldet", das war im Vorfeld der Regatta die Schlagzeile, "und er will sich für die WM Ende Juli am Gardasee in Form bringen."
Tatsächlich ist er aber schon früher auf der Melges 24 erfolgreich gesegelt. Sie ist also kein Neuland für ihn, zumal er ja bekanntlich zu den besten Allroundern gehört.

 

Seine 10 Konkurrenten in der Melges 24 konnten sich aber auch sehen lassen: Ex-Weltmeister in der Tempest Frank Weigelt oder auch Ex-Olymionike im Starboot Michael Marcour vom HSC oder auch Peter Göckel, der Schnelle vom Ammersee, oder auch Anna Seidl, die mit Michael Tarabochia, Andreas Vincon, Mareike Weber und Maximilian Adami an den Start ging.

 

Samstag, der 12. Mai, brachte einen Temperatursturz von 20 Grad. Wettfahrtleiter Dr. Michael Lohner deutete in der Begrüßung an, dass mit schwachen Winden aus West zu rechnen ist.

 

Es siegte in der ersten Wettfahrt erwartungsgemäß Markus Wieser mit seiner Crew Markus Steinlein, Matti Paschen und Pascal Rambeau.
In der 2. Wettfahrt siegte Michael Marcour vor Markus Wieser.
Die 3. Wettfahrt mit Winddrehern gewann Weigelt vor Marcour, Wieser segelte seinen Streicher.
4. Wettfahrt: Wieser eroberte mit einem weiteren Tagessieg die Führung bei 1 Streicher. Lob an WFL Dr. Michael Lohner, der bei schwierigen Bedingungen 4 Wettfahrten am Samstag unter Dach und Fach brachte.

 

Dann wurde am Samstagabend von Casinowirt Pablo Landauer und seinem flinken Daniel ein Abendessen der Extraklasse aufgetischt: Brotzeitbrettl und dann noch einen Schweinsbraten hinterher. Der DTYC spendierte das Freibier.

 

Der Sonntag brachte dann ebenfalls kühle Temperaturen aber ohne Regen und einen schönen frischen Nordost mit 12-15 Knoten.

 

Im 5. Lauf siegte die Bodenseecrew vom WYC mit Max Rieger Klaus Diesch, Christian Severens und Beate Becker.
Den Gesamtsieg holte Wieser vor Michael Marcour und Max Rieger.

 

Wettfahrtleiter Dr. Michael Lohner konnte frühzeitig die Preisverteilung ansetzen. Den Melges-Cup erhielt Markus Wieser. Er bedankte sich bei allen Teilnehmern und lobte die Melges 24 als "cooles" Sportboot, "das bei leichten Winden wendiger zu segeln ist als ein Drachen".

 

Ein tolles Wochenende für alle die mit der Melges24 angereist sind, viel Gastfreundschaft und ein tolles Clubhaus tragen Ihren Teil dazu bei.

 

Ergebnisse

 

Klaus Diesch
(Bericht leicht abgeändert von DTYC Bericht)

 
Update Coppa Lino Favini PDF Drucken E-Mail

Um eine Überschneidung mit der German Open (04.-07.10.) zu vermeiden, wurde die Coppa Lino Favini in Luino am Lago Maggiore auf den Zeitraum 12.-14.10. verschoben.
Falls seitens der Nordflotte Interesse an einer Teilnahme an beiden Events besteht, gibt es die Möglichkeit das Boot zwischenzeitlich in Bayern zu parken, um eine Woche später weiter nach Luino zu fahren. Beides sind sehr gut organisierte Events, bei denen man mit grösseren Teilnehmerzahlen rechnen kann.

 

Weitere Informationen auf www.melges24.com oder www.avav.it.

 
GER 355 Herzlich Willkommen PDF Drucken E-Mail
Wir begrüßen die GER 355 (aus Italien) in der deutschen Klasse! Bootsname ist HANGOVER (was ja auf ordentliche Aftersailaktivität hindeutet. Anm.der Red.).
Heimathafen ist der WSCKM am Möhnesee. Nils Hollenbeck und Crew wollen an 5-7 Klassenregatten teilnehmen und haben die Maior als erste Regatta auserkoren.
 
Neues Gewichtslimit 375 kg PDF Drucken E-Mail

Die ISAF hat heute die neuen Klassenregeln bekanntgegeben. Zusätzlich zu den hier bereits bekanntgemachten Änderungen wurde das Crewgewichtslimit auf 375 kg angehoben. Zu beachten ist jetzt, dass während der Regatta nachgemessen werden kann. Crews werden ausgelost und spätestens eine Stunde nach dem Einlaufen erneut gewogen. Sollte ein Boot das Limit übersteigen, wird es mit einem Punkt pro kg, für jedes Rennen an dem Tag bestraft. Dieses Boot darf erst dann wieder starten, wenn das Crewgewicht wieder im Limit liegt. Original Classruletext siehe unten.

H.3
Crews shall be weighed during the registration period prior to racing. During the event,
Crews will be selected at random to be reweighed. Such reweighting shall be done on
the same scale and at the same place and within one (1) hour of the boat’s return to the
dock. Should a boat be found to exceed the maximum weight, she will be penalized by
adding one point for each race of the day to her final total score - after discards - of the
regatta for every kilogram over the limit. A boat found over the weight limit shall not
continue racing until she complies with the class rule. Re-weighing under this situation
shall be at the discretion of the Race Committee.

 
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